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[判断题]

延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。()

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第1题
运营单位未采取措施组织客流疏运,影响运营安全,由市交通运输行政主管部门责令限期改正,并处()元罚款;逾期未改正,造成公众利益严重损害的,依法收回经营权。

A.1万

B.3万

C.5万

D.10万

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第2题
城市轨道交通客流预测的内容不包括()。

A.全线客流

B.车站客流

C.换乘客流

D.突发客流

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第3题
根据延时运营现场处置方案,延时运营车站的处置措施分为两种情况.申请延时车站和()。

A.正常关站车站

B.线网部分只进不出车站

C.线网部分只出不进车站

D.正常运营车站

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第4题
运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%的,为()。

A.专项运营组织方案

B.重大运营组织方案

C.一般运营组织方案

D.常规运营组织方案

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第5题
车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、()三部分组成。

A.换乘客流组织

B. 大客流组织

C. 突发客流组织

D. 疏散客流组织

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第6题
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%的,为()。

A.专项运营组织方案

B.重大运营组织方案

C.一般运营组织方案

D.常规运营组织方案

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第7题
发生站车客流高峰造成车站旅客积压后,疏散旅客的场所是站台。()
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第8题
运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日,受影响车站客流增幅超80%,,即为重大运营组织方案。()
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第9题
5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%,即为一般运营组织方案。()
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