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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列有关万有特性曲线叙述正确的是()

A.万有特性曲线最内层燃油消耗率 be 高

B.希望等燃油消耗率 be 曲线沿横坐标方向短些

C.我们希望最低油耗率 be 区域越窄越好

D.对于车用发动机,希望经济区最好在万有特性的中间位置

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第1题
万有特性的等燃油消耗率曲线形状在纵向较长,表示在负荷变化不大而转速变化大的情况下,燃油消耗率较小。()
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第2题
已知货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为: 其中,b为燃油消耗
已知货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为:其中,b为燃油消耗率[g/(kW-h)];Pe为发动机净功率(kW);拟合式中的系数随转速n变化。怠速油耗Qid=0,299mL/s(怠速转速400r/min)。

计算与绘制题1.3中货车的

1) 汽车功率平衡图。

2) 最高档与次高档的等速百公里油耗曲线

3) 利用计算机求货车按JB3352-83规定的六工况循环行驶的百公里油耗。计算中确定燃油消耗值b时,若发动

机转速与负荷特性中给定的转速不相等,可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。

注意:发动机净功率和外特性功率的槪念不同。发动机外特性功率是发动机节气门全开时的功率,计算公式

在某一转速下,外特性功率是唯一确定的。发动机净功率则表示发动机的实际发出功率,可以根据汽车行驶时的功率平衡求得,和转速没有一一对应关系。

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第3题
选择对转速不太敏感的燃烧系统,可以使万有特性的最经济区域在横坐标方向变宽()
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第4题
发动机负荷特性是指不同发动机转速下()。

A.发动机比油耗随发动机转矩的变化关系

B.发动机燃油消耗率随车速的变化关系

C.发动机燃油消耗率随发动机功率的变化关系

D.发动机比油耗随发动机转速的变化关系

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第5题
用发动机的''最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线,确定保证发动机在最经济状况下工作的“无级变速器调节特性”。

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第6题
G12V190ZL型柴油机负荷特性曲线和万有特性曲线显示,功率发挥在()最为经济。

A.488~588kW

B.588~809kW

C.809~987kW

D.987~1056kW

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第7题
柴油机的有效燃油消耗率曲线比汽油机平坦,尤其在部分负荷区域。()
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第8题
燃油经济性的最常用评价指标是_____

A.燃油消耗率

B.等速百公里油耗

C.有效功率

D.有效转矩

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第9题
发动机的速度特性是指发动机的()、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律

A.功率

B.容积

C.压缩比

D.动力性

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