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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的()之比。

A.力矩

B.转速

C.输出功率

D.输入功率

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第1题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()

A.保持不变

B.逐渐提高

C.逐渐降低

D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

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第2题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴的输入转速()

A.保持不变

B.逐渐提高

C.逐渐降低

D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

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第3题
液力变矩器的导轮是通过单向离合器装于()。

A.油泵驱动轴上

B.固定轴上

C.AT输入轴上

D.涡轮轴上

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第4题
液力变矩器中的泵轮将自动变速器油的动能转变为涡轮轴上的机械能。()
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第5题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()

A.保持不变

B.逐渐提高

C.逐渐降低

D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

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第6题
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,液力变矩器的效率()

A.保持不变

B.逐渐提高

C.逐渐降低

D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低

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第7题
液力矩器的变矩系数是()。

A.输出扭矩与输入扭矩之比

B.输入扭矩与输出扭矩之比

C.输出转速与输入转速之比

D.输入转速与输出转速之比

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第8题
与液力耦合器相比,液力变矩器的特点是可以变矩,其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有()

A.泵轮

B.涡轮

C.导轮

D.叶轮

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第9题
变矩器的输出功率与输入功率之比中做变矩器效率。()
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第10题
自动变速器中驱动离合器多位于液力变矩器和油泵之间,离合器鼓通过花键与涡轮轴相连或与其制成一体。()
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第11题
液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器了()。
液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器了()。

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