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[主观题]

正确于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限,如该车辆的自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取安全措施,保证不致脱钩()

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第1题
回送的检修车不能编挂于列车中部时,须由车辆调度员与列车调度员联系申请挂运命令,批准后准许挂于列车尾部,每列以()为限

A.1辆

B.2辆

C.3辆

D.4辆

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第2题
回送的检修车不能编挂于列车中部时,要由车辆调度员与()联系申请挂运命令,命令批准后准许挂于列车尾部(每列以1辆为限)。

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第3题
回送的检修车不能编挂于列车中部时,须由()联系,以命令下达准许挂于列车尾部(每列以l辆为限)

A.列车长与车辆调度

B.车辆调度与行车调度

C.车辆调度与安全部门

D.车辆调度与机务部门

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第4题
回送的检修车不能编挂于列车中部须挂于列车尾部(每列以2辆为限)时、整列回送时和须限速运行的检修车,须上报车辆段车辆调度,由车辆段车辆调度上报铁路局车辆调度向列车调度员申请挂运命令,批准后根据命令挂运运行;当回送的检修车为关门车时,须采取防止车钩分离的措施,具体措施由铁路局制定。()
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第5题
回送的事故、故障车辆,原则上应挂于列车尾部,如自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取措施,保证不致脱钩。()
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第6题
救援列车中的“轨道起重机”,必须连挂于列车的中部,不得连挂在一端。()
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第7题
回送机车,应挂于()。

A.重联机车前位

B.本务机车次位

C.列车中部

D.列车尾部

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第8题
()接到运行途中列车尾部装置故障的报告后,指示列车在前方站停车处理。

A.列车调度员

B.列检值班员

C.车站值班员

D.车辆调度员

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第9题
列车或车辆发生脱线、冲突等事故后,经行车调度员同意,方准编入列车或继续运行。()
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第10题
导致地铁列车发生大事故的是列车脱轨,其形成原因是车辆走行部存在问题。()
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