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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

座舱高度变化率与座舱压力变化率是意义等价的两个概念。

A．错误

B．正确

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更多“座舱高度变化率与座舱压力变化率是意义等价的两个概念。”相关的问题

第1题

气密座舱的环境控制参数包括（）

A.座舱温度

B.座舱高度

C.座舱余压

D.座舱高度变化率

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第2题

增压系统的前后外流活门都能完成

A.座舱高度限制

B.座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制

C.座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制

D.以上都对

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第3题

单位时间内座舱高度的变化率称为()

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第4题

对座舱空调系统的基本要求包括（）

A.座舱高度、座舱高度变化率和座舱余压应符合规定

B.适宜的座舱温度和湿度

C.足够的换气次数及适宜的空气流动速度

D.空气含氧量高，无有害气体

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第5题

增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）

A.随座舱高度变化的规律

B.随飞行高度变化的规律

C.随座舱增压状态变化的规律

D.随排气活门开度变化的规律答案：A

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第6题

"AUTO FAIL"（自动失效)点亮的原因不包括：

AUTO MODE回路低电压

座舱高度变化率超差

座舱高度超差

飞机着陆

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第7题

增压控制系统将座舱高度下降率限制在：

A.300FPM

B.400FPM

C.450FPM

D.500FPM

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第8题

增压控制系统将座舱高度爬升率限制在：

A.300FPM

B.400FPM

C.450FPM

D.500FPM

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第9题

速率控制电路的作用是()

A.控制座舱内的压力，使其等于预定值

B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值

C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值

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