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[判断题]

凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展回味鸡行车安全，评定五A级A1等。（）

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第1题

状态评定按劣化程度分级是（）。

A.凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等

B.凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为A级A1等

C.凡结构物或构件功能劣化，进一步发展将会升为A级，评定为B级

D.凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级

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第2题

状态评定按（)分为格A、B、C、三级，A级又分为AA、A1两等。

A.评定结果

B.劣化程度

C.设备性能

D.结构状态

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第3题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道衬砌裂损及渗漏水，衬砌变形或移动，山体滑动使衬砌移动、变形、下沉发展迅速，危及行车安全应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第4题

重点病害设备指病害较为严重，进一步发展将危及行车安全的桥隧设备，原则上和行车安全有关联的（）类桥隧病害。

A.A类A1级

B.A类AA级

C.B1

D.B

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第5题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，横隔板断裂，隔板连接断裂达总量1/2及以上，已危及行车安全应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第6题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，护轨、零部件劣化螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8%应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第7题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，涵渠孔径不足淤积严重，影响排洪，应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第8题

一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达25%（行车速度120～200km/h的区段达20%)及以上的劣化等级应评定为（）级。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第9题

圬工梁体混凝土有溃碎脱落迹象，劣化程度达A1级。（)

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第10题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，人行道严重失修（包括栏杆、托架严重锈蚀，托架焊接强度不足)，危及人身安全应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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