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桑塔纳汽车发动机气门为顶置式,凸轮轴为中置式。()

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第1题
发动机类型按照凸轮轴的位置可分为()。

A.单凸轮轴发动机、双凸轮轴发动机

B.二冲程式和四冲程式

C.往复活塞式和旋转活塞式

D.凸轮轴顶置式和凸轮轴中置式

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第2题
顶置气门式配器机构根据凸轮轴的安放位置不同可分为()

A.上置式、下置式、中置式

B.上置式、下置式

C.上置式

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第3题
轿车上的高速强化发动机多采用凸轮轴()。

A.顶置式

B.底置式

C.中置式

D.下置式

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第4题
发动机类型按照气缸排列方式可分为()。

A.单气缸发动机和多气缸发动机

B.凸轮轴顶置式和凸轮轴中置式

C.单凸轮轴发动机、双凸轮轴发动机

D.直列式发动机、V型发动机等

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第5题
为什么发动机中置式和下置式配气凸轮机构中要留气门间隙?

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第6题
配气机构按凸轮轴的位置,可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。()
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第7题
顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式,它们是凸轮轴下置式、()和()

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第8题
配气机构按凸轮轴位置不同可分为凸轮轴下置式、中置式和上置式。()
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第9题
发动机VVT技术,其中文译为()

A.发动机控制技术

B.可变气门正时技术

C.双定置凸轮轴

D.单顶置凸轮轴

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