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[单选题]

中梁(包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处(指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时,焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为()的三角形补强板。

A.8~10mm

B.10~12mm

C.10~15mm

D.15~20mm

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第1题
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时焊修;纵裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时,补平形补强板;延及腹板时补角形补强板。()
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第2题
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于()时,堆焊、挖补、截换或更换。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第3题
以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。
以中梁或侧梁与两枕梁内侧结合处下翼板边缘为基点连线,测量连线与中梁或侧梁间的最大()。

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第4题
段修时,牵引梁左、右旁弯测量方法:将等长于牵引梁长度的木直板尺贴靠于牵引梁下翼板根部并使之与两枕端梁横向中心连线平行,然后测量牵引梁端部与板尺的水平距离即为牵引梁左、右旁弯尺寸。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
上心盘座隔板裂纹时焊修,上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹长度小于()时焊修。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

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第6题
中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔(止裂孔不焊堵)。
中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔(止裂孔不焊堵)。

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第7题
各梁纵裂纹时焊修,铆结构的中梁不能焊修时()。

A.补角形补强板

B.补平形补强板

C.截换

D.报废

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第8题
第一类T形截面梁的承载能力和同配筋的()。

A.与腹板同宽的矩形梁接近

B.与翼板同宽的矩形梁接近

C.远小于与腹板同宽的矩形梁

D.远大于与翼板同宽的矩形梁

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第9题
中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Ф8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
25型客车枕梁由()mm的两块垂直腹板,8mm厚的上盖板及10mm的下盖板焊接成箱形结构。

A.8

B.9

C.10

D.12

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