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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

（)变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大，是变速器跳挡的原因之一。

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更多“（)变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大，是变速器跳挡的…”相关的问题

第1题

（）不是变速器跳挡的原因

A.变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大

B.互锁装置磨损过大或损坏

C.变速操纵装置间隙过大

D.变速器齿轮.齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

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第2题

关于变速器跳挡的原因。甲认为：变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。乙认为：变速器齿轮啮合长度不够是其中之一。丙认为：锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂是其中之一。看法正确的是（)。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均错

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第3题

()变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大是变速器异响的原因。

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第4题

汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为（）

A.同步器工作良好

B.离合器分离不彻底

C.自锁装置失效

D.变速器齿轮轮齿折断

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第5题

汽车变速器大修送修标志是（)

A.壳体变形、破裂

B.变速器漏油

C.变速齿轮磨损

D.变速器跳挡

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第6题

在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是()。A、

在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B，此传动的结果将会是()。

A、减速、减扭

B、减速、增扭

C、增速、减扭

D、增速、增扭

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第7题

变速器自锁装置的作用是用来（)。

A.保证轮齿全齿长啮合

B.防止变速器自动脱档

C.防止变速器同时挂上两个档

D.防止驾驶员误挂倒档

E.防止主离合器还未彻底分离时挂档

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第8题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第9题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是( )。

A.齿面胶

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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