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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

钢轨主要功能是直接承载列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行。（)

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更多“钢轨主要功能是直接承载列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车…”相关的问题

第1题

轮缘垂直磨耗后，由于其根部与钢轨内侧面形成全接触摩擦，当通过曲线时，增加运行阻力，并加剧了磨耗。（)

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第2题

区间轨钢轨头部侧面磨耗等于10mm为轻伤钢轨。（）

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第3题

钢轨单位长度质量越大，对列车高速运行和重载越有利（）

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第4题

尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为轻伤钢轨。（）

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第5题

为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的冲击韧性。（)

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第6题

尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部侧面磨耗超过6mm为重伤钢轨。（）

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第7题

下列哪个不是列车分路电阻大小的影响因素？（)

A.钢轨上分路的车轴数

B.轨道上有无运行列车

C.列车的运行状态

D.轮缘的装配质量和磨损程度

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第8题

为了使列车的行动直接与信号设备发生联系，利用钢轨作为传输线，在一定的长度的钢轨两端，以钢轨绝缘为界限构成的电器回路称为轨道电路。（)

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第9题

承受车身重力及引导列车运行方向的是（)

A.钢轨

B.枕轨

C.道床

D.道岔

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第10题

制动率是闸瓦压力与机车车辆作用在钢轨上的垂直载荷之比。按研究对象不同可分为轴制动率、车辆制动率、列车制动率。（)

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