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[判断题]

车轮踏面及轮缘全面旋修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（)

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第1题

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。（)

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第2题

货车非提速轮对中，同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。（)

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第3题

段修同一轮对两车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第4题

段修同一轮对两车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第5题

轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（)经旋修无法消除时，须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第6题

轮对旋修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型踏面外型加修及测量，全面旋修后，轮缘厚度及高度须达到段修以上限度。（)

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第7题

提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（)。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第8题

段修同一轮对相对车轮的直径差，提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第9题

未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于2mm。（)

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第10题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。（)

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