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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

Tc车：带司机室不带受电弓的拖车，Mp车：无司机室不带受电弓的动车，M车：无司机室带受电弓动车。（）

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第1题

在电客车编组（=TMc-Mp-Mp-TMc=)中，“Mp”代表（)。

A.不带司机室半动半拖车

B.带司机室半动半拖车

C.无司机室带受电弓的动车

D.有司机室带受电弓的动车

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第2题

电客车的编组“M”表示（)。

A.不带受电弓的动车

B.带受电弓的动车

C.表示带有司机室的拖车

D.表示不带有司机室的拖车

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第3题

地铁车辆空调系统（六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由（)的辅助逆变器提供。

A.拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

D.B+C

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第4题

动车组车顶设备布置不同，分为头车、有受电弓中间车和无受电弓中间车三大类。（）

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第5题

CRH380AL动车组通电前需确认5,13（）车受电弓安装状态良好，导体连接正确，受电弓及其支撑绝缘子外观整洁无污物。（）

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第6题

动车所检修发现受电弓滑板损伤后，应直接汇报总公司动车调度。（)

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第7题

380A型动车组车门关闭故障的现象没有（)。

A.车侧显示灯亮

B.司机操纵台“关门”显示灯灭

C.动车无法起动或失去牵引力

D.受电弓自动降下

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第8题

CRH380A受电弓升起无法下降处理的（)。

A.按规定程序下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限，确认受电弓状态

B.若已降下，通知司机升弓维持运行

C.若未降下，截止受电弓车阀板压力调节阀，下车确认受电弓降下后换弓运行

D.若仍未降下，申请救援

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第9题

两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（)。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第10题

一列客车的编组方式为：=A-B-CC-B-A=，下列描述正确的是：（)。

A.“A”表示带有驾驶室的拖车

B.“C”表示不带受电弓的动车

C.“”表示自动车钩

D.“-”表示半永久牵引杆

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