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[主观题]

SS3B型电力机车在各牵引电动机支路中分别接入()是为了让各支路在机车力运行行时不构成并联支路。

SS3B型电力机车在各牵引电动机支路中分别接入()是为了让各支路在机车力运行行时不构成并联支路。

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第1题
在串联电路中,负载两端电压的分配与各负载电阻成();在并联电路中,各支路电流的分配与各支路电阻成()。

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第2题
下列关于并联电路的叙述,错误的是()。

A.在电阻并联电路中,端电压相等,通过电阻的电流与电阻成反比

B.在电阻并联电路中,各电阻消耗的电功率与电阻成反比

C.在电阻并联电路中,任一并联支路出现断路故障,其他支路也将无电流

D.在电阻并联电路中,电路消耗的总功率.等于各支路消耗的功率之和

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第3题
在电阻的并联电路中,各支路分配的电流与支路的电阻值成()。

A.反比

B.正比

C.不成比例

D.倍数

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第4题
并联电路中,各支路分配的电流与各支路的电阻()。

A.成正比

B.成反比

C.没有关系

D.关系不确定

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第5题
下列关于长管水力计算的说法中,正确的有( )。

A.串联管路的总水头损失等于各支路的水头损失之和

B.串联管路的总流量等于各支路的流量之和

C.并联管路两节点间的总水头损失等于各支路的水头损失

D.并联管路各支路的水头损失相等

E.并联管路两节点间的总流量等于各支路的流量之和

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第6题
下列关于并联电路的叙述,正确的是()。

A.在电阻并联电路中,端电压相等,通过电阻的电流与电阻成反比

B.在电阻并联电路中,各电阻消耗的电功率与电阻成反比

C.在电阻并联电路中,任一并联支路出现断路故障,其他支路也将无电流

D.在电阻并联电路中,电路消耗的总功率.等于各支路消耗的功率之和

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第7题
图2.31是两台发电机并联运行的电路。已知E1=230V;R01=0.5Ω,E2=226VR02=0.30,负载电阻RL=5.5Ω,试分别用支路电流法和结点电压法求各支路电流。

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第8题
图1.46是两台发电机并联运行的电路。已知E1=230V,R01=0.5Ω,E2=226V,R02=0.3Ω,负载电阻RL=5.5Ω,试用支路电流

图1.46是两台发电机并联运行的电路。已知E1=230V,R01=0.5Ω,E2=226V,R02=0.3Ω,负载电阻RL=5.5Ω,试用支路电流法求各支路电流。

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第9题
题2.4.1图是两台发电机并联运行的电路。已知E1=230V,R01=0.5Ω,E2=226V,R02=0.3Ω

,负载电阻RL=5.5Ω,试分别用支路电流法和结点电压法求各支路电流。

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