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[单选题]

在()中取样是科学的油液取样方法

A.进油管路

B.回油管路

C.油箱

D.油缸

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第1题
运行汽轮机油日常监督试验,应从()取样。

A.油箱低部

B.油箱中部

C.冷油器出口

D.回油母管

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第2题
液压回路的()要定期清洗。

A.吸油过滤器

B.回油过滤器

C.吸油管路

D.回油管路

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第3题
举高类消防车液压系统由液压泵、电比例操纵阀、压力阀、流量阀、油箱、滤油器、马达、油缸、管路、接头体等组成。()
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第4题
简述外啮合齿轮泵的工作原理。()

A.当齿轮泵的主动齿轮旋转时,吸油腔的齿轮脱开啮合,使密封容积变大,形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间,完成吸油过程。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔,齿轮逐步啮合,使密封容积变小,油压升高,完成压油过程

B.当齿轮泵的主动齿轮旋转时,吸油腔的齿轮脱开啮合,使密封容积变小,形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间,完成吸油过程。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔,齿轮逐步啮合,使密封容积变大,油压升高,完成压油过程

C.当齿轮泵的主动齿轮旋转时,吸油腔的齿轮脱开啮合,使密封容积变大,形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间,完成压油过程。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔,齿轮逐步啮合,使密封容积变小,油压升高,完成吸油过程

D.当齿轮泵的主动齿轮旋转时,吸油腔的齿轮脱开啮合,使密封容积变小,形成局部真空,油箱中的油液在大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间完成压油过程。随着齿轮的旋转,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔,齿轮逐步啮合,使密封容积变大,油压升高,完成吸油过程

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第5题
造成液压系统噪音的原因是()。

A.液压油液位低,油液污染

B.液压泵内部零件卡阻或损坏,轴颈油封损坏,进油口密封圈损坏

C.电液阀电磁铁失灵,控制压力不稳定

D.液压管路中液压脉动,管长及元件安装位置匹配不合理,吸油过滤器堵塞,吸油管路漏气,油温过高或过低,管夹松动等原因

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第6题
KTC切丝机液压系统由()、油箱、集成块及其阀件、液压电机、油缸、冷却器、滤油器、蓄能器、检测仪器有为管路等组成。

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第7题
一般单杆油缸在快速缩回时,往往采用()。A.有杆腔回油无杆腔进油 B.差动连接 C.有杆腔进油无杆腔回油
一般单杆油缸在快速缩回时,往往采用( )。

A.有杆腔回油无杆腔进油 B.差动连接 C.有杆腔进油无杆腔回油

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第8题
解决液压系统的方法有()

A.液压泵内部零件卡阻或损坏,轴颈油封损坏,进油口密封圈损坏排除方法是:清洗、更换

B.电液阀电磁铁失灵,控制压力不稳定;防止和排除方法是:检修,选用合适的控制油路。

C.液压油液位低,油液污染;防止和排除方法是:按规定不足,净化或更换

D.液压泵输出压力脉动造成管路、元件、油箱的振动甚至共振

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第9题
飞机液压系统的主要组成部分包括

A.压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分

B.供压部分、控制部分和传动部分

C.供压管路、回油管路和应急供压管路

D.液压油箱、液压油泵和液压作动筒

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第10题
KTC切丝机液压系统由三联泵、油箱、集成块及其阀件、液压电机、油缸、()、滤油器、蓄能器、检测仪器有为管路等组成。

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