单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如条件不允许移动机车时，在站内司机应立即用列车无线调度通信设备报告车站;在区间应立即短接轨道电路，同时用列车无线调度通信设备报告两端车站机车的停车位置。()此题为判断题(对，错)。

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第1题

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机要做到（)。（应知应会《技规》第335条）

A.立即通知后续列车司机

B.向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置

C.具备移动条）件时将机车移动不少于15m

D.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

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第2题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站)报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

A.区间

B.站内

C.调谐区

D.段管线

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第3题

运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过()的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告

A.30km/h

B.15km/h

C.10km/h

D.20km/h

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第4题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员)及车辆乘务员（随车机械师)，报告()和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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第6题