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[判断题]

在发动机电子控制系统中,若空气流量计失效,可通过氧传感器调节混合气浓度。()

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第1题
发动机电子控制系统主控信号输入装置是_____

A.空气流量计

B.喷油器

C.曲轴位置传感器

D.冷却温度传感器

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第2题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器必须满足下述条件,才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第3题
用于检测混合气浓度、实现混合气浓度闭环控制的是()。

A.空气流量传感器

B.氧传感器

C.爆震传感器

D.曲轴位置传感器

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第4题
在诊断发动机动力不足故障树中,属于中间事件的是()

A.氧传感器损坏

B.混合气过稀

C.空气流量计故障

D.节气门连接件故障

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第5题
电喷发动机的进气系统中装有()装置。

A.歧管压力传感器

B.空气流量计

C.氧传感器

D.化油器

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第6题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。()
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第7题
发动机电子控制系统中的空气流量计目前采用()。

A.叶片式

B.卡门旋涡式

C.真空式

D.热线式

E.热膜式

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第8题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第9题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有()

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

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