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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（防溜枕木、止轮器等)牢靠固定。（）

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第1题

（)停留车辆，须连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋（止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.编组站

C.区段站

D.技术站

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第2题

()停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器)牢靠固定。

（)停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器)牢靠固定。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.货运站

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第3题

区段站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。（)

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第4题

编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及（)执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

A.中间站

B.作业量较大中间站

C.会让站

D.越行站

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第5题

在带电的接触网线路上进行调车时，编组、区段站在接触网高度为6200毫米及其以上的线路上准许使用敞车手制动机时，作业人员可踏在高于手制动机踏板的车帮上或货物上。（)

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第6题

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时，应连挂机车后方可进行。（)

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第7题

调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（）内规定。

A.技规

B.行规

C.站细

D.车站管理办法

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第8题

在中间站停留的车辆，必须拧紧两端车辆的人力制动机，并以止轮器牢靠固定。（)

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第9题

轨道车在车站调车作业、转线、连挂车辆时，接近被连挂的车辆时，执行一度停车。（)

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第10题

尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行（)防溜规定。

A.调车线

B.到发线

C.货物线

D.段管线

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第11题

（)的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A.编组站、区段站

B.编组站、中间站

C.中间站

D.区段站、中间站

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