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更多“客流较大，始发终到列车1人值乘多个车厢、需双开车门时，列车长…”相关的问题
第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由（)负责值守。
A.车站
B.列车员
C.本车厢列车员
D.列车长
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长指定()管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.专人
B.安全员
C.邻近车厢的列车员
D.列车员
第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘1201950号)规定:合理确定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门庄均有列车客运乘务人员管理。
A.各岗位
B.列车长
C.本车厢列车员
D.乘警长
第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,()，加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
A.可不使用安全踏板车辆乘务员
B.通知列车长
C.不得打开车门
D.组织到相邻车厢乘降
