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[判断题]

地面校准的目的是为了拟合地面在系统中的平面()

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第1题
草坪铺植中,土壤耕翻后灌透水或用碾子滚压的目的是为了确保场地不出现坑洼处,确保排水坡的建立,并可最后按设计标高对地面做出准确的整平与调整。()
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第2题
在任何情况下,应对起落架收放系统进行收放试验()。

A.起落架收放系统维修后,首次飞机中进行几次收放试验

B.更换有故障的部件并校准后,在地面进行收放试验

C.飞机每100次起落后,应进行收放试验

D.飞机发生重着陆

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第3题
水磨石地面中设置分格条的目的主要是为了()。

A.美观

B.维修方便

C.施工方便

D.减少开裂

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第4题
飞机在地面,偏航阻尼系统正常,各液压系统工作正常,此时偏航阻尼器“INOP”灯亮,原因是:()。

A.惯导未校准

B.发动机尚未起动

C.飞机尚未离地

D.方向舵卡阻

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第5题
马赫/速度警告系统测试开关()

A.被抑制直到IRS开始校准

B.被抑制直到50至300英尺之间出现语音指示

C.在地面时被抑制

D.在空中时被抑制

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第6题
遥感监测的目的是为了从遥感图像上提取地面地理信息。()
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第7题
下列关于DTM和DEM的说法正确的有()

A.在地理信息系统中,DEM最主要的三种表示模型是:规则格网模型,等高线模型和不规则三角网模型

B.DEM和DTM主要用于描述地面起伏状况,可以用于提取、计算各种地形参数

C.DEM的表示方法有:①根据高程点数据整体拟合或者局部拟合;②用地形特征线来表示地面高程;③用离散采样数据点建立DEM

D.不规则三角网模型的数据存储方式比规则格网模型复杂,它在地形平坦的地方存在大量的数据冗余,因此在地形比较复杂的地区建立DEM,最好使用规则格网模型

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第8题
使用MRM-IDA-EPI方法获得目标化合物二级质谱图的目的是为了()

A.在残留分析中提高定性准确度

B.提高MRM定量灵敏度

C.拟合目标化合物的元素组成

D.对目标化合物做适当的结构解析

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第9题
着陆时,观察飞机与地面关系,其目的是为了()。

A.判断高度

B.了解下沉状况

C.掌握飞行状态

D.判断运动的方向

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第10题
以下关于自动观测系统中的地面温度安装的做法,错误的有()。
以下关于自动观测系统中的地面温度安装的做法,错误的有()。

A.自动观测系统中的地面温度的观测地段,设在原安装地面温度表和曲管地温表东侧的裸地内,地表应疏松、平整、无草,并与观测场地相平。

B.5、10、15、20cm地温感应器穿入相应的板条孔中,感应头朝东。

C.地面温度传感器一半埋在土内,一半露出地面,浅层地温安装支架的顶部与地面齐平。

D.将各浅层地温传感器的连接电缆埋入土中,然后引入地沟内。

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第11题
《地面气象自动观测规范(第一版)》中,全天空成像仪的校准周期应不超过2年()
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