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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当（)发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。

A.列车自动监控子系统设备

B.列车自动监控子系统车载设备

C.列车自动防护子系统地面设备

D.列车自动防护子系统车载设备

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第1题

当ATO子系统发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为（)驾驶模式。

A.URM模式

B.ATO模式

C.SM模式

D.折返模式

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第2题

只有在（)检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。

A.列车自动驾驶子系统

B.列车自动监控子系统

C.列车自动防护子系统

D.计算机联锁子系统

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第3题

列车自动控制ATC系统包括三个子系统：列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。（）

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第4题

列车自动运行控制系统中的ATO子系统主要用于列车驾驶进行防护，与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。（)

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第5题

当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。（)

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第6题

列车自动控制设备由列车自动驾驶、列车自动保护、列车自动监控三个子系统构成。（)

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第7题

列车定位的作用为列车自动监控（)子系统提供列车位置信息，作为显示列车运行状态的基础信息。

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第8题

自动列车运行子系统（下文简称“ATO子系统”）：在ATP子系统的保护下，根据运行图实现列车运行的（）、（）、（）等功能。

A.自动驾驶

B.速度的自动调整

C.列车门自动控制

D.自动退行

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第9题

ATS是指（)。

A.列车自动控制

B.列车自动监控

C.列车自动防护

D.计算机联锁

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第10题

下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统（CBTC)子系统的有（)

A.CBI计算机联锁子系统

B.ATS列车自动监控子系统

C.DCS数据传输子系统

D.MSS维护支持子系统

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