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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

《吉林省高速公路路政管理条例》规定、发生重、特大交通事故以及其他重大、突发事件，需要通行高速公路时，收费站应当为执行现场抢险、救护任务的车辆开辟紧急通行车道。（)

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更多“《吉林省高速公路路政管理条例》规定、发生重、特大交通事故以及…”相关的问题

第1题

ETC车辆通行高速公路时ETC产生多扣费现象，以下（)作为证据为用户办理退费。

A.ETC发行车辆车型

B.收费站证明

C.车辆照片

D.通行门架路径

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第2题

驾驶机动车在高速公路减速车道行驶时要依次通行。

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第3题

收费站无论何种原因造成车道不能正常通行的，______及时通知______疏导车辆，指挥车辆从其他收费车道通行，避免后面车辆进入车道排队等候。

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第4题

运输易燃、易爆、剧毒、放射性等危险物品的车辆通行高速公路应当悬挂明显标志，在最侧行左车道行驶。（)

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第5题

鲜活农产品运输车辆在预约通行APP预约通行，终点省份为黑龙江省哈尔滨市，实际通行的出口站为吉林省班德收费站，通行记录不会扣费。（)

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第6题

对下列那些行为高速公路经营管理单位可以按照本省路网内距离本收费站最远里程收费标准计收车辆通行费（)。

A.伪造通行凭证

B.损坏或丢失通行凭证

C.无法识别驶入站的车辆

D.调换通行凭证

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第7题

鲜活农产品运输车辆在预约通行APP预约通行时，终点省份为黑龙江省哈尔滨市，实际通行的出口站为吉林省班德收费站，通行记录不会扣费。（)

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第8题

资料：为增加投资者的收益和地方财政收入，不少地方纷纷提高高速公路的收费标准，结果车流量大大

减少。以重庆为例，已投入使用的5条高速公路，设计的通行量均为日48000辆，但因收费过高，上界、渝合、渝黔三线日通行量仅为2436.4243.3422辆，分别只占通行能力的5%、8%、7%。已通车8年的成渝高速重庆段日通行量也只有15153辆，仅占设计通行能力的31.56%。根据上述资料回答下列问题：(1)高速公路属于什么产品？(2)高速公路这种产品具有什么特性？(3)重庆高速公路日通行量不足这一现象说明了什么？(4)鉴于重庆对高速公路的需求弹性，干脆撤掉收费站是否合适？

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第9题

收费站出入口、内外广场应确保通行顺畅。收费站同一车道排队等候过站的车辆超过（含)______辆车时，及时______车道。

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