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[判断题]

车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与行车室联系，手动修改客运/调度计划（图形)中的列车到开时刻与股道。（)

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第1题

不具备TDMS数据接收或手动应用TDMS数据的旅服系统，综控员需人工修改列车运行计划，旅服系统根据列车运行计划生成或调整客运组织计划。（)

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第2题

插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列)、机车停留位置符合规定，同对()之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。

A.值班员

B.连接员

C.车站调度

D.检车员

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第3题

车站综控员应具有1年以上客运主要工种工作经验，具有大学专科（高职)及以上学历;车站综控员普通话能力应达到2级乙等及以上水平。（)

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第4题

CTC调度集中的行车台禁止使用运行图“计划参数”“批量修改股道”功能，修改接发车股道。（)

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第5题

列车应设置报警系统,客室内应设置乘客紧急报警装置,乘客紧急报警装置应具有（）

A.乘务员与乘客间双向通讯功能

B.乘客与车站综控员的双向通讯功能

C.乘客与公安系统的双向报警功能

D.乘客与调度指挥中心的双向通讯功能

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第6题

综控员在执行一趟车次作业之前首先确认平台中本次列车计划是否已经生成、信息是否正确。（)

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第7题

关于施工计划取消，其中A类计划由车站行车值班员（或生产调度员）向行车调度员申请，B类计划向车场调度申请，C类计划向请点站值班员申请，D类计划由生产调度直接取消。（）

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第8题

夜间施工时，一般由()统一指挥工程车的开行.

A.项目负责人

B.车站调度

C.车控室

D.行车调度

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第9题

大中型高铁车站综控室客运业务簿册配置标准总数（）

A.3

B.5

C.6

D.7

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