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[判断题]

捣固车作业时，轨道的横向移位是由起道系统来控制的。（)

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第1题

捣固车的起道抄平实际上进行两个方向的起道作业：一是横向以实现对轨道要求的超高;二是纵向以实现对轨道线路纵向水平要求。（)

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第2题

08-32捣固车的起拨道控制是由电液伺服阀来控制的，它是一种流量控制元件。（)

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第3题

08-16SP4MF型综合捣固车捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为10-50mm时捣固一遍，起道量起过50mm时捣固二遍，接头处应增加捣固遍数。（)

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第4题

捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过60mm时应分两次起道捣固。（）

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第5题

捣固车一次起道量不宜超过60mm，起道量超过50mm时应分两次起道捣固。（）

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第6题

DWL－48捣稳车捣固装置下插时就自动开启了抄平作业，捣固作业区的抄平传感器输出的信号经过放大、运算后产生控制起道提升油缸的伺服控制信号。（）

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第7题

由于捣固车拨道力较大，并且其反作用力由车架承担，所以起拨道不能在捣固装置运动时进行，可见起拨道装置是间歇式工作的。（)

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第8题

DWL－48捣稳车在整个线路抄平、起道及捣固作业过程中，钢轨的水平在所有时间内都是自动检测的。捣固装置提升到锁定位置时，抄平作业自动断开。（）

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第9题

09-32捣固车在综合线路起道和拨道作业时，如果安全开关（夹钳脱轨保护)被旁通，起道和拨道不能被切断。（)

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第10题

08-16SP4MF型综合捣固车线路维修作业的主要内容包括起道、拨道、捣固、碴肩夯拍、道床配碴与整形。（)

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