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[判断题]

电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量,喷油压力越高,喷油量越大。()

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第1题
共轨柴油机中,ECU控制喷油器电磁阀,实现了喷油量、喷油正时及喷油规律的控制;ECU控制共轨压力调节阀,实现了喷油压力的控制。()
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第2题
为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()

A.喷油压力

B.喷油速度

C.喷油时间

D.喷油量

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第3题
现代电子控制喷射系统可以控制括号内容中的:()(Ⅰ-喷油量、Ⅱ-喷油定时、Ⅲ-喷油器启阀压力、Ⅳ-喷油压力、Ⅴ-喷射延迟)。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第4题
电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是_____

A.喷油压力

B.喷油器的结构

C.喷油时间

D.电流的大小

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第5题
若喷油器的调压弹簧过软,会使得()。

A.喷油量过多

B.喷油时刻滞后

C.喷油初始压力过低

D.喷油初始压力过高

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第6题
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中,公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变,ECM又通过控制()实现喷油量和喷油正时控制

A.电磁喷油器

B.电控喷油器

C.电磁喷油泵

D.电控喷油泵

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第7题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,ECU控制喷油量的方法也是控制喷油时间和喷油压力。()
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第8题
当电控发动机冷机起动时,冷却液温度与起动基本喷油量关系是()

A.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越大

B.冷却液温度越高,则喷油时间越长,喷油量则越小

C.冷却液温度越低,则喷油时间越长,喷油量则越大

D.冷却液温度越低,则喷油时间越短,喷油量则越小

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第9题
机械式喷油系统中,喷油压力可通过调节喷油器调压弹簧预紧力来改变。()
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第10题
电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由喷油时间决定。()
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第11题
共轨系统中ECU通过()部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律

A.高压泵

B.传感器

C.控制器

D.喷油器

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