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[判断题]

有吊车房屋和跨度不小于9米的多层房屋,γa为0.9,砌体强度设计值应乘以调整系数γa()

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第1题
普通砖砌体结构,采用水泥砂浆砌筑时,其强度设计值应乘以调整系数0.9。()
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第2题
普通砖砌体结构,采用水泥砂浆砌筑时,其强度设计值应乘以调整系数 0. 89()

普通砖砌体结构,采用水泥砂浆砌筑时,其强度设计值应乘以调整系数 0. 89()

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第3题
砌体结构采用水泥砂浆砌筑,则其抗压强度设计值应乘以调整系数()。

A.0.9

B.0.85

C.0.75

D.0.7+A

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第4题
以下关于砌体强度设计值的调整系数γa的说法,哪一条不正确()?

A.对无筋砌体构件,当其截面面积A小于0.3m2时,γa=0.7+A

B.当砌体采用水泥砂浆砌筑时,不需要调整

C.施工控制质量等级为C级时,γa=0.89

D.当验算施工中房屋的构件时,γa=1.1

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第5题
多层砌体房屋应优先采用纵墙承重体系。()

多层砌体房屋应优先采用纵墙承重体系。( )

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第6题
进行钢吊车梁的疲劳计算时,其荷载应采用标准值还是设计值及需乘以哪些系数?( )

A.标准值,仅轮压乘以动力系数

B.标准值,不乘以任何系数

C.设计值,乘以荷载分项系数

D.设计值,乘以荷载分项系数及轮压动力系数

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第7题
一般情况下,多层砌体结构房屋应根据房屋所在地抗震烈度和房屋层数来设置构造柱。()
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第8题
计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?( )

A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D.一台起重量最大的吊车荷载标准值

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第9题
进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时,吊车荷载应按( )取值。

A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台起重量最大的吊车荷载标准值

D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

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第10题
下列关于砌体房屋抗震计算不正确论述是()。A.多层砌体房屋抗震计算,可采用底部剪力法B.多层砌体

下列关于砌体房屋抗震计算不正确论述是()。

A.多层砌体房屋抗震计算,可采用底部剪力法

B.多层砌体房屋,可只选择承载面积较大或竖向应力较小的墙段进行截面抗剪验算

C.进行地震剪力分配和截面验算时,墙段的层间抗侧力等效刚度可只考虑剪切变形

D.各类砌体沿阶梯形截面破坏的抗剪强度应采用fVE

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第11题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是______。

A.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

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