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[主观题]

45钢调质后的硬度为240HBW,若再进行200℃的回火,硬度能否提高,为什么?该钢经淬火和低温回火后的硬度为57HRC,若再进行高温回火,其硬度可否降低,为什么?

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第1题
45钢(C=0.45%)经调质处理后的硬度为220HBS,再经220℃低温回火硬度能否提高。45钢经淬火+200℃低温回火后硬度偏高,再经560℃高温回火硬度能否降低。为何。
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第2题
上下砧一般用45钢制作,经调质后硬度可达HRC45~50。()
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第3题
某型号柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部有良好的韧性,原采用45钢调质处理,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火,现因工厂45号已用完,只剩下15号钢,拟用15号代替,说明:(1)原45钢各热处理工序的作用。(2)改用15钢后,为达到所要求的性能,在心部强度足够的前提下应采用何种热处理工艺?
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第4题
某型号柴油机的凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC>50),而心部具有良好的韧性(Ak>40J),原
采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火,现因工厂库存的45钢已用完,只剩15钢,拟用15钢代替。试说明:(1)原45钢各热处理工序的作用;(2)改用15钢后,应按原热处理工序进行能否满足性能要求?为什么?(3)改用15钢后,为达到所要求的性能,在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺?

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第5题
滑动齿轮与轴采用矩形花键联接,轴的材料为45轴钢,调质处理,齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50~55HRC,这时宜采用()定心。
滑动齿轮与轴采用矩形花键联接,轴的材料为45轴钢,调质处理,齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50~55HRC,这时宜采用()定心。

A.外径

B.内径

C.侧面

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第6题
现需制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接触疲劳极限,心部具有良好韧性,应采用如下哪种工艺及材料()。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi经渗碳后淬火+低温回火

D.20钢经表面淬火

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第7题
现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的接触疲劳极限、心部具有良好的韧性,应采用如下哪种工艺及材料()。

A.T10钢经淬火+低温回火

B.45钢经调质处理

C.20CrMnTi经渗碳后淬火+低温回火

D.20钢经表面淬火

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第8题
甲、乙两厂同时生产一种45钢零件,硬度要求为220HBS~250HBS。甲厂采用正火处理,乙厂采用调质处理,都达到硬度要求。试分析甲、乙两厂产品组织和性能的差异?试分析采用哪种处理工艺更合理?
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第9题
45钢经淬火低温回火后,其硬度为52HRC,若再进行560℃回火,其硬度( )。

A.不变

B.提高

C.下降

D.不确定

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第10题
45钢经淬火低温回火后,其硬度为HRC52,若再进行560℃回火,其硬度( )。

A.不变

B.提高

C.下降

D.不确定

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