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[主观题]

在应急电源控制面板上,将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门(MAN ON)按入将会使()

在应急电源控制面板上,将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门(MAN ON)按入将会使()

A.只放出冲压涡轮

B.只使应急发电机发电及供电

C.冲压涡轮放出应急发电机发电并供电

D.以上A、B正确

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第1题
起动蓝系统电动泵后,在应急发电机测试过程中,会使

A.冲压涡轮放出

B.应急发电机接通

C.冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

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第2题
在应急电源板上,如果在“RAT AND EMER GEN” (冲压空气涡轮和应急发电机)标签下的故障灯亮:
A、冲压空气涡轮没有放出

B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时,应急发电机不再供电

C、应急发电机在供电,但交流主汇流条没有电

D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时,应急发电机未供电

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第3题
飞机在空中状态下,当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失,以及CSM/G(应急马达发电机)不可用,在这种情况下电源系统将()

A.RAT(冲压涡轮)将自动释放,为系统提供有限的液压和应急电源

B.静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源

C.TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源

D.由BAT1和BAT2向部分重要汇流条提供应急电源

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第4题
哪种情况下冲压雪气涡轮不会放出()

A.按压应急电源面板上MANON电门

B.按压液压面板上RATMAN0N电门

C.宅中ACBUSl和2断电,V>lookTS

D.地面按压EMERGENTEST电门

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第5题
在空中应急电源构型下,APU启动程序何时被禁止?

A.在刚进入构型的45秒期间或到应急发电机供电时

B.当应急发电机供电时

C.应急发电机刚开始供电的45秒内

D.不禁止

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第6题
如果所有主发电机都故障会出现什么情况?

A.RAT自动放出并为黄液压系统供压,黄系统驱动应急发电机

B.RAT放出并与应急发电机机械连接

C.RAT自动放出并为蓝液压系统供压,蓝系统驱动应急发电机

D.必须人工放出RAT

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第7题
现代飞机上的应急泵大多采用()

A.发动机驱动泵

B.空气驱动泵

C.电动泵

D.冲压空气涡轮驱动泵

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第8题
冲压空气涡轮可在何时放出:().

A.如果交流汇流条1和2掉电,自动放出

B.从顶板人工放出

C.上述两者

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第9题
驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是()

A.接通电门,使相应的发电机开始工作

B.接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源

C.接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电

D.在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG

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