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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

日常不设电务值守的车站,遇()时应派人检查道岔是否夹有异物。

A.轨道电路红光带

B.道岔轨道电路红光带

C.道岔无表示

D.信号自动关闭

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第1题
当有岔区段出现“无车占用红光带”故障,且“无车占用红光带”上无方向锁闭时,可使用()功能进行紧急道岔解锁操作。

A.LCR

B.ESR

C.ESSC

D.DCU

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第2题
道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?
道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

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第3题
控制台JF-TCJ电源保安熔断器熔丝熔断后会出现()现象。

A.该段道岔表示灯不亮

B.该段所有表示灯不亮

C.该段的道岔单操按钮拉出后不亮红灯

D.全站红光带

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第4题
当控制台出现全站或全区间非机车车辆占用区段轨道电路瞬时闪红光带后又自动消失时,下列做法正确的是:()。

A.按正常组织行车

B.当电务部门确认并登记“××轨道电路红光带为外部电源影响造成”时,通知工务、供电部门不再检查处理。

C.通知电务检查处理,不需通知工务、供电。

D.必须经工务、电务(鹰厦线还需供电)检查处理并销记后方可放行列车

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第5题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,开放()办理接车。

A.供电信号

B.引导信号

C.停电信号

D.发车信号

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第6题
红光带
全区轨道电路红光带,故障产生原因一般是()。

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第7题
在防护牵引电流时,“两横一纵”的实质是()

A.短路牵引电流

B.勾通牵引电流

C.短路轨道电路

D.为了轨道电路不闪红光带

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第8题
JZXC-480型交流轨道电路,股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮。()
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第9题
线路有效长度的起止范围由下列哪些因素确定()。

A.轨道电路

B.出站信号机(或调车信号机)

C.警冲标

D.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

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第10题
道岔故障(红闪,无表示)时,行调(车站)可将道岔转动两个来回,并通知自动化部生产调度。()
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第11题
当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。()
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