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车辆保养以计划预防性保养为主;能以修代保也能以保代修。()

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第1题
隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行,以状态修为主,通过综合维修与经常保养相结合的方式,整治既有病害,及时消除危及行车安全处所,经常保持桥隧建筑物状态均衡完好,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。()
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第2题
站台门维保知识的主要内容包括日常保养计划、保养工作程序和预防性检查三面。()
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第3题
我国现行的检修制度以状态修为主,计划修为辅。()
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第4题
货车段修必须坚持质量第一的原则,贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。()
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第5题
开关电源模块损坏,应返修给()。

A.综合代维

B.开关电源专业维保单位

C.铁塔维保单位

D.自己修

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第6题
保养工须强制执行,应从源头抓起,防止以修代养。()
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第7题
代维人员装移机与修障应严格按照《代维服务时限要求》。()
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第8题
按修保质量标准,负责车辆各级修保作业,做好定期调整换油、除垢、换新、整修等保养工作,按()字作业法保证修保质量,是捞油队修理工的岗位职责。
按修保质量标准,负责车辆各级修保作业,做好定期调整换油、除垢、换新、整修等保养工作,按()字作业法保证修保质量,是捞油队修理工的岗位职责。

A、八

B、十二

C、十

D、六

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第9题
堆取料机的月修项目实施时操作人员可以不用监督,也不能同步进行设备的维保。()
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第10题
船舶修理不能以原样修复为主。()
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第11题
当高压层在低压层上部时,技术套管应下过高压层以便能以较低密度的修井液钻开低压层。()
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