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第3题
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（)。
A.材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小
B.疲劳磨损，结构设计及交变应力大小
C.载荷强度，疲劳强度及交变应力大小
D.疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
第4题
机械中有很多零件，长期受着周期性变动的()的作用，实践证明，承受()的杆件，当它的最大应力远低于强度极限，甚至低于比例极限时，有时也会突然断裂，这种破坏，称为材料的疲劳破坏。
A.动载荷
B.交变载荷
C.冲击载荷
D.静载荷
E.交变应力
第5题
以下说法哪些不是在交变应力作用下疲劳失效的特征（）
A.交变应力的破坏应力值一般低于材料在静载荷作用下的强度极限
B.材料在交变应力作用下断裂前发生明显的塑性变形
C.断口表面可明显区分为光滑区与粗糙颗粒区两部分
D.交变应力的破坏应力值有时低于材料在静载荷作用下的屈服极限
第6题
构件发生疲劳破坏的基本原因是______。
A.构件承受了交变应力
B.材料强度极限σb太低
C.材料疲劳变质
D.构件存在缺陷，在交变应力作用下产生微裂纹，逐步发展至宏观裂纹，宏观裂纹的不断扩展，导致构件突然断裂
第7题
疲劳破坏就是指压力容器承受周期性变化得交变载荷，产生交变应力得集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()
疲劳破坏就是指压力容器承受周期性变化得交变载荷，产生交变应力得集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（)
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A、正确
B、错误
第9题
金属材料的疲劳破坏的特点有哪些？
A.交变荷载作用下，交变应力远低于材料静力强度时就可能发生破坏
B.疲劳破坏表现为脆性断裂，预兆不明显
C.具有显著的局部特征
D.疲劳破坏是一个累计损伤的过程
第10题
构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下特点中______是正确的。A.断裂时的最大应力大于材料在静载
构件在交变应力作用下发生疲劳破坏，以下特点中______是正确的。
A.断裂时的最大应力大于材料在静载荷时的极限应力
B.用塑性材料制成的构件，断裂时也无明显的塑性变形，破坏时呈脆性断裂
C.疲劳破坏没有较长的过程，构件经过一次应力循环后突然断裂
D.断口表面呈粗糙样
