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[判断题]

轮对修理时，轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤严重不起紧固作用，须焊修或堵孔重钻时应送厂修理。（)

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更多“轮对修理时，轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤严重不起紧固作用，须焊修…”相关的问题

第1题

轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送车轮厂修理。（)

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第2题

货车轮对段修时，轴端螺栓孔及轴端螺纹必须进行检查，螺纹有损伤或滑扣时，累计不得超过5扣（不得连续)，毛刺必须清除。（)

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第3题

轴端螺栓孔只可移位加工（)，轴端螺栓孔一端已堵焊时，另一端不得再堵焊。

A.一次

B.二次

C.无数次

D.不可移位

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第4题

轴颈打磨检查时作业检查有哪些（)？

A.轴颈磕伤

B.轮对注油孔螺栓

C.轴端螺纹孔

D.轴身

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第5题

轮对修理时，车轴各部尺寸的减少量超过规定限度时送厂修理（轴领除外)。（)

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第6题

轴端螺栓孔堵焊时，将螺杆旋入到螺栓孔中，后端距车轴端面为（)，然后再焊堵。

A.2～4mm

B.1～3mm

C.2～3mm

D.1～4mm

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第7题

除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（)。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第8题

轴端螺栓孔堵焊前，须清除螺栓孔内的铁屑及杂物，将螺杆前端车制成（)角后旋入到螺栓孔中。

A.60°

B.90°

C.120°

D.160°

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第9题

轴承压装前，（)内的铁屑和污物须清除。

A.辐板孔

B.轮毂孔

C.轴端中心孔

D.轴端螺栓孔

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第10题

判定“送厂”修理的轮对（轮轴)，须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统-50A)

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第11题

段修时，分解下来的前盖、后档、轴端螺栓须分类存放。（)

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