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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

根据船舶的运行状态，在某些情况下，为了禁止某些参数报警，常设有（）

A.延时报警

B.闭锁报警

C.延时报警

D.值班报警

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第1题

在开关量报警系统中，当被监视的参数在报警值附近波动时，为了避免频繁报警，常采取（）方法

A.增加延时时间

B.减小延时时间

C.增大监测传感器的回差

D.减小监测传感器的回差

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第2题

开关量报警系统中，当被监视的参数在报警值附近波动时，为了避免频繁报警，常采用的方法是（)。

A.增加延时时间

B.减小延时时间

C.增大检测传感器的回差

D.减小检测传感器的回差

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第3题

监视液位时，为避免因船舶摇摆不定而出现的误报警，通常采用（)。

A.报警延时

B.报警封锁

C.报警切除

D.报警延伸

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第4题

机舱报警系统应具有的功能是__1故障报警;2报警参数自整定;3延时报警;4故障自动消除;5延伸报警;63 min失职报警

A.①②③④

B.②④⑤⑥

C.③④⑤⑥

D.①③⑤⑥

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第5题

对机舱参数报警系统的正常要求是：（）。 ①有故障时，发出声、光报警信号；②按下列确认按钮后，声光报警信号消失；③故障排除后，报警指示灯熄灭； ④报警延时环节，是防止瞬间误动作；⑤报警功能检验，只能用故障点触头实现；⑥全部参数报警信号必须送到驾驶台

A.①③⑥

B.①③④

C.②④⑥

D.②④⑤

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第6题

报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是（）。①运行设备的相关参数越限报警；②故障时能自动切换设备，调整参数；③3min失职报警；④可定时对运行参数打印制表；⑤有些报警点能实现封锁报警；⑥故障状态能自行恢复且自动复位报警状态

A.①②④⑥

B.①②④⑤

C.①③④⑤

D.①②⑤⑥

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第7题

在报警装置中，设置延时环节的目的在于（）

A.防止误报警

B.增强抗干扰能力

C.实现封锁报警

D.实现3min失职报警

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第8题

在报警装置中，设置延时环节的目的在于（)。

A.实现失职报警

B.增强抗干扰能力

C.防止误报警

D.实现封锁报警

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第9题

在SMA-02型报警控制单元中，在（）情况下，按确认按钮后，报警指示灯熄灭且消声。

A.通常故障报警

B.短时故障报警

C.闭锁报警

D.故障修复后

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