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[单选题]
“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?( )
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
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A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将"天伦"号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
A.着火及灭火引起的损失是共同海损
B.船用材料充当燃料的损失单独海损,承运人在开航前没有备足燃料应当承担责任
C.拖带费属于共同海损
D.失火烧毁的货物损失为单独海损
现问:以上各项损失,哪些属共同海损,哪些属单独海损,如在日本进行理算,应适用哪个国家的法律?
(1)1000箱货物被火烧毁;
(2)600箱货由于灌水灭火受到损失;
(3)主机和部分甲板烧毁;
(4)拖船费用;
(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。
从上述各项损失性质来看,其各属于什么海损?
A.中国
B.日本
C.德国
D.第三国