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[判断题]

南京地铁一号线车辆的制动方式有:再生制动、电阻制动、摩擦制动。（)

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第1题

南京地铁的制动方式有电制动和摩擦制动。（)

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第2题

城轨车辆采用的制动方式中，第三优先级是（)。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第3题

轨车辆采用的制动方式中，第一优先级是（)。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第4题

轨车辆采用的制动方式中，第二优先级是（)。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第5题

地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动、磁轨制动。（)

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第6题

城轨列车的制动方式有再生制动、电阻制动和空气制动。（)

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第7题

城市轨道交通车辆制动系统优先采用（)以最大限度的节约能源。

A.摩擦制动

B.电阻制动

C.再生制动

D.机械制动

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第8题

下列制动方式中，属于摩擦制动的是：（)。

A.磁轨制动

B.电阻制动

C.再生制动

D.轨道涡流制动

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第9题

（)既节约能源又减少污染，是一种理想的制动方式。

A.摩擦制动

B.磁轨制动

C.再生制动

D.电阻制动

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第10题

城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（)。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第11题

南京地铁一号线列车的（)不是强迫风冷的。

A.牵引逆变器

B.制动电阻

C.辅助逆变器

D.牵引电机

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