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[单选题]

研究汽车的使用寿命主要研究汽车的()。

A.技术使用寿命

B.经济使用寿命

C.合理使用寿命

D.以上均不正确

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第1题
研究汽车的使用寿命主要研究汽车的()。

A.技术使用寿命

B.经济使用寿命

C.合理使用寿命

D.以上均不正确

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第2题
简述汽车的更新理论()。

A.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失

B.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失

C.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失

D.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失

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第3题
简述汽车的更新理论。()。

A.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

B.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

C.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

D.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失。

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第4题
汽车的()是确定汽车最佳更新时机的依据。

A.技术使用寿命

B.经济使用寿命

C.合理使用寿命

D.实际使用寿命

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第5题
根据不同的目的及用途,汽车的使用寿命可以分为()。

A.物理使用寿命

B.技术使用寿命

C.经济使用寿命

D.合理使用寿命

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第6题
汽车从全新状态投入使用开始到年平均总费用最低的使用年限,称之为()。

A.物理使用寿命

B.经济使用寿命

C.技术使用寿命

D.合理使用寿命

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第7题
汽车已到技术极限状态而不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限,称为汽车的()。

A.物质使用寿命

B.经济使用寿命

C.技术使用寿命

D.合理使用寿命

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第8题
汽车一般是以哪种寿命来作为其最佳更新期()。

A.物质使用寿命

B.经济使用寿命

C.技术使用寿命

D.合理使用寿命

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第9题
汽车使用寿命评价指标包括物理使用寿命、()使用寿命和合理寿命。

A.价值

B.技术

C.经济

D.折旧

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第10题
汽车的()是指汽车从全新状态投入使用后,由于新技术的出现,使原有汽车丧失其使用价值所经历的时间。
汽车的()是指汽车从全新状态投入使用后,由于新技术的出现,使原有汽车丧失其使用价值所经历的时间。

A、物理使用寿命

B、技术使用寿命

C、经济使用寿命

D、合理使用寿命

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第11题

汽车从全新状态投入使用开始,直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,称为()。

A.A.物理使用寿命

B.B.技术使用寿命

C.​C.经济使用寿命

D.​D.合理使用寿命

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