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[判断题]

气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。()

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第1题

气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。 ( )　　

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第2题

气囊控制模块在引爆气囊的同时,也引爆安全带拉紧机构。( )　　答案:　　

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第3题

在装备安全带拉紧器的车辆发生碰撞时， ( )在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构，有效地保护驾乘人员的安全。　　

A.气囊控制模块　　

B.车身控制模块　　

C.动力控制模块　　

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第4题

在发生交通事故气囊引爆后，可以修改安全气囊控制单元内部数据，继续使用。 ( )　　

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第5题

在发生交通事故气囊引爆后,可以修改安全气囊控制单元内部数据,继续使用。( )　　答案:　　

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第6题

不可直接检测点火器的电阻，否则就有可能导致气囊被引爆。 ( )　　

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第7题

气囊控制模块备用电源的作用是：当车辆发生碰撞导致蓄电池或发电机与控制模块之间的电路切断时，能在一定的时间内提供足够的点火能量来引爆点火剂。 ( )　　

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第8题

不可直接检测点火器的电阻,否则就有可能导致气囊被引爆。( )　　答案:

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第9题

在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下，以防气囊被误引爆。 ( )　　

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第10题

在检修汽车其他零部件时，如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击，则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下，以防气囊被误引爆。()

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第11题

在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件拆下,以防气囊被误引爆。( )　　答案:

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