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[判断题]

连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好（)

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第1题

CRH5型动车组动车组有3种车钩：()用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

CRH5型动车组动车组有3种车钩：（)用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

A.过渡车钩

B.半永久车钩

C.自动车钩

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第2题

动车组与救援机车连挂后应确认车钩中心高度差在30mm以内，并进行试拉。（）

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第3题

动车组相互救援时，前端机械车钩可通过直接连挂这一种方式进行连挂。（)

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第4题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第5题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第6题

CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.();连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

CRH380AL型动车组车辆之间的相互冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在0.（);连挂时必须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内。

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第7题

CR400BF系列动车组同型救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第8题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第9题

车辆连挂后，应先连接风管，再确认车钩连挂状态（）

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第10题

CRH380A统型动车组救援时如停在弯道上时，连挂前需确认车钩中心线位置差超限则需要安装导向杆后再进行联挂。（)

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