首页 > 职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在采暖和制冷季期间,()应保证楼内中央空调系统在每一日第一个出港航班前1小时开启,再出发、到达航班结束前1小时关闭设备。

A.航站区管理部

B.公共区管理部

C.能源保障部

D.质量安全部

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“在采暖和制冷季期间,()应保证楼内中央空调系统在每一日第一个…”相关的问题
第1题
什么情况下需要在放行单或Worksheet中进行备注()

A.航班预计到达时间在机场关闭前2小时

B.航班预计到达时间在机场关闭前1小时

C.航班预计到达时间在机场关闭前3小时

D.航班预计到达时间在机场关闭前6小时

点击查看答案
第2题
国际航班的多收行李在航班到达()小时内,在WorldTracer系统中用QOH指令记录

A.1小时

B.2小时

C.3小时

D.4小时

点击查看答案
第3题
实施航前维修的工作人员应在飞机预计起飞前至少()到达停机位,接机人员应在飞机预计到达前至少()到达停机位,送机人员应在飞机起飞()后方可离开停机坪。

A.1小时15分钟、15分钟、5分钟

B.60分钟、15分钟、10分钟

C.1小时30分钟、15分钟、5分钟

D.60分钟、15分钟、15分钟

点击查看答案
第4题
根据MF/8204-1航线例行程序描述正确的是()

A.每个日航班飞行任务结束后,与下一个日航班首班间隔时间在3小时以上,必须执行航后/航前/日常维修工作

B.过站时间在3小时以下,MCC调度人员根据公司航班计划,在执行航后维修所需时间不足的情况下,及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修

C.在飞机执行夜航航班前,应完成该飞机的航后/航前/日常维修工作;如发生航班延误、航班计划短停时间不足(过站时间在2小时以下)或其他不可控原因,无法执行航后/航前/日常维修工作,MCC调度人员根据公司航班计划,在执行航后维修所需时间不足的情况下,及时通知航线维修人员对相关飞机执行短停维修。若执行短停工作,需关注发动机滑油耗量

D.以上都对

点击查看答案
第5题
集中控制楼内的集中控制室、计算机室与其他房间的隔墙应采用不燃烧体,其耐火极限不应小于()。

A.1小时

B.2小时

C.2.5小时

D.3小时

点击查看答案
第6题
在执行高高原机场航班前,整机放行人员应确定未收到APU滑油消耗率报警,并计算出该机()发动机每小时滑油消耗量(每小时滑油消耗量计算公式:上一个航班的滑油消耗量除以发动机飞行时间,即上一个航班的发动机飞行小时数),在相应工作单上记录该值。

A.所飞行航段

B.前一个航段

C.上一个航班

D.以上都可以

点击查看答案
第7题
质量十条要求挤奶时制冷及搅拌开启()或现场查看制冷罐内有脂肪球漂浮。

A.不及时

B.及时

C.半小时

D.1小时

点击查看答案
第8题
交班报告在交班前()开始书写,不得提前书写

A.1小时

B.半小时

C.15分钟

D.两小时

点击查看答案
第9题
公众聚集场所在营业期间的防火巡查应当至少每()一次。

A.1小时

B.2小时

C.4小时

D.12小时

点击查看答案
第10题
车站在运营时间的防火巡查至少每()一次,并在运营结束后()

A.2小时;2小时

B.2小时;3小时

C.1小时,2小时

D.3小时,2小时

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改