首页 > 职业技能鉴定> 铁路职业技能鉴定
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

紧急情况下需要站控时,车站可先通过紧急站控的方式获得站控权限,再上报行调()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“紧急情况下需要站控时,车站可先通过紧急站控的方式获得站控权限…”相关的问题
第1题
信号设备行车控制模式有中控、站控、非请求站控、紧急站控()
点击查看答案
第2题
行车值班员需强行站控时,只要转动非常站控钥匙,设备立即变为站控状态。()
点击查看答案
第3题
信号设备行车控制模式有中控、站控、()。

A.接权

B.接收站控

C.紧急站控

D.收回站控

点击查看答案
第4题
当需要转回遥控时,紧急站控必须先转回站控,再从站控模式转回遥控,站控转为遥控需要检查()。当这些条件有一条不满足时,则不允许将控制权交归中心控制。

A.与中心的通讯状态正常

B.引导总锁、引导进路未设置

C.站台紧急停车未设置

D.车站扣车命令未设置

点击查看答案
第5题
紧急关闭复原只能在站控状态下操作,遥控状态下无效。()
点击查看答案
第6题
如车站申请站控后,中央不同意,车站应及时进行取消站控申请的操作。()
点击查看答案
第7题
行车值班员主动申请站控时,按压站控按钮后,站控黄灯稳定。()
点击查看答案
第8题
某条线路经采取线控措施后,申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解,所在站值班站长及时组织行车值班员向行调申请、行调向值班主任申请启动网控。()
点击查看答案
第9题
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。()
点击查看答案
第10题
行车控制模式有:中控、()、紧急站控。
行车控制模式有:中控、()、紧急站控。

点击查看答案
第11题
客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别,其中,线控是站控和网控的基础()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改