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[判断题]

《铁路动车组运用维修规则》是动力分散电动车组运用维修工作的主要依据。（）

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第1题

机冷车组运用管理工作须执行《铁路机械冷藏车运用维修规程》，可以不执行《铁路货车运用维修管理规程》。（)

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第2题

《铁路动车组运用维修规程》规定，当动车组制动系统故障，切除50%制动力时，限速（）km/h运行

A.80

B.120

C.160

D.200

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第3题

动车组运用所（以下简称动车所)是动车组进行日常运用维修的场所，其设立和撤销需经铁路局批准（)

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第4题

动车组质量实行全寿命周期管理，运用维修故障均须纳入动车组故障库,高级检修故障不必录入。（）

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第5题

（)是动车组车辆运用维修工作的责任主体

A.总公司

B.铁路局

C.动车(客车)段

D.动车所

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第6题

轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。（)

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第7题

动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。（)

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第8题

LKJ系统设备的维修周期和修程设置应适应机车、动车组的检修体制，维修工作在机车、动车组检修作业时同步进行。（)

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第9题

机冷车组由铁道部统一配属给有关铁路局（机械保温车辆段)。运用、管理工作按（)办理。

A.《铁路货车运用维修规程》

B.《行车组织规则》

C.《铁路机械冷藏车运用维修规程》

D.《铁路技术管理规则》

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第10题

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)单组动车组运用状态下可以解编。（)

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第11题

中国铁路高速车组是时速（)km及以上，动力分散形式的电动车组。

A.150

B.200

C.250

D.300

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