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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。

A.减小喷油量

B.逐步减小点火提前角

C.逐步增大点火提前角

D.增加喷油量

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更多“带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后（）。”相关的问题

第1题

检测到爆震发生时，控制系统通过（)来克服爆震。

A.增大点火提前角

B.减小点火提前角

C.保持点火提前角不变

D.减小进气量

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第2题

爆震传感器检测到爆震信号，则减小点火提前角，如没有检测到爆震信号，则增大点火提前角（）

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第3题

发动机发生爆震，则控制点火提前角减小。（)

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第4题

ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整（)来控制爆震。

A.喷油量

B.喷油压力

C.点火电压

D.点火提前角

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第5题

点火控制系统主要控制内容包括（)。

A.点火提前角控制

B.点火能量控制

C.断火控制

D.爆震控制

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第6题

根据点火提前角调整特性，下面哪种说法是正确的（)

A.最佳点火提前角随转速的升高而增大

B.最佳点火提前角随转速的升高而减小

C.最佳点火提前角随负荷增大而增大

D.最佳点火提前角随负荷减小而减小

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第7题

因为汽油机爆燃（爆震)控制系统控制的点火提前角接近于点火提前角的极限值，所以能够提高汽车的动力性。（)

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第8题

利用点火提前角闭环控制系统可有效地控制点火提前角而使发动机工作在爆震的边缘。()

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第9题

点火提前角过（)，易发生爆震。所以当发生爆震时可通过（)点火提前角来抑制爆震。

点火提前角过()，易发生爆震。所以当发生爆震时可通过()点火提前角来抑制爆震。

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第10题

驱动防滑控制系统通过发动机输出功率控制的措施有：（)。

A.增加进油量

B.减小点火提前角

C.减少进气量

D.增大点火提前角

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