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[判断题]

车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作全车主管漏泄试验。（)

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第1题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)

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第2题

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)

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第3题

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。（)

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第4题

进行制动系统单车试验，各项性能应符合单车试验规范，各结合面不得有漏泄，各排气孔不得有异常排气。（）

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第5题

单车试验时，连接单车试验器后，首先须用压力空气将制动管系吹扫干净。（)

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第6题

制动软管漏泄试验时，不得有连续气泡产生。（)

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第7题

通（430±10)KPA压力空气进行制动缸漏泄试验。（)

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第8题

单车试验主要是供经过检修后（辅修以上修程)的车辆进行制动单车试验。（)

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第9题

在制动主管缓慢减压（严重漏泄)时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的稳定性。（)

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第10题

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（)时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

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第11题

塞门试验时通以500kPa风压试验，在阀体各结合处及阀体涂肥皂水，不得漏泄。（)

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