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[主观题]

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。（)

液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。()

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第1题

液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（)连接。

A.壳体

B.导轮

C.涡轮

D.泵轮

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第2题

液力变矩器包括（)①泵轮②涡轮③导轮④锁止离合器

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、②、③、④

D.①、③、④

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第3题

W396型闭锁锁闭式液力变矩器在低转速比工作时，（)被固定不能转动，锁闭离合器处于松开状态。

A.涡轮

B.泵轮

C.导轮

D.罩轮

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第4题

下面的工作情况，液力变矩器锁止离合器处于分离状态的有（)。

A.起步

B.爬坡

C.制动

D.60Km/h匀速行驶

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第5题

液力变矩器中改变转矩输出的元件为（)。

A.涡轮

B.泵轮

C.导轮

D.锁止离合器压盘

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第6题

当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是什么？（)

A.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使制动器制动将车速降低，并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和，防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时，ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态，其目的是使变速器迅速升入高挡

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第7题

变矩器中锁止离合器的功用是()。

A.锁住变矩器使之不能工作

B.锁住涡轮使之不转

C.将变矩器涡轮和变矩器壳锁在一起

D.锁止离合器接合时，整车经济性变差

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第8题

带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。（)

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第9题

当车速低时，液力变矩器内锁止离合器的工作是（)。

A.接合状态

B.分离状态

C.接合状态、分离状态都有可能

D.接合状态、分离状态都不可能

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