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题目内容 （请给出正确答案）
[判断题]

过桥软管穿至车端后，调整过桥软管角度避免弯曲别劲，在故障车制动软管折角塞门和辅助管处用尼龙扎带捆绑过桥软管，无须用铁线加固（）

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第1题
过桥软管捆绑完毕后，无须再沿着过桥软管铺设方向，对全部捆绑状态进行复查（）
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第2题
采用过桥软管方法处理完毕后，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸余风）、拉起缓解阀（）
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第3题
列车开车后，车辆乘务员监控故障车有无异震、异味，前方站检查过桥软管捆绑状态（）
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第4题
采用过桥软管方法处理完毕后，无须对故障车辆两端制动软管加装防尘堵并牢固吊挂（）
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第5题
采用过桥软管方法处理完毕后，对符合限速规定的，填写《车统181》与司机办理交接（）
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第6题
辅助管松动漏泄，通知司机排尽列车管余风，关闭制动管折角塞门拆除制动软管，拧松辅助管卡，用管子钳卡住辅助管直通，连同折角塞门拧紧辅助管（)
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第7题
更换折角塞门时，要关闭()及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。
更换折角塞门时，要关闭（)及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

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第8题
采用过桥软管方法处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验（双管改单管后列车管充风时间不少于3分钟再减压），确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（）
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第9题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)管系无法处理的漏泄,优先使用过桥软管代替列车管通风,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)，拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。
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第10题
软管破损漏泄，通知司机排尽列车管余风，关闭制动管折角塞门更换制动软管（)
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第11题
对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。（)
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