申请维修人员基础执照的条件中,对于维修经历说法不正确的一项是()。
B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
C、经过民航总局批准的培训机构培训
D、符合A或B中的一项维修经历要求便可
B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
C、经过民航总局批准的培训机构培训
D、符合A或B中的一项维修经历要求便可
A.可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试
B.可以申请维修人员执照机型部分签注
C.不可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试
D.可以申请修理人员执照基础部分考试
A.维修分级M1的维修工作文件包准备人员应具备相应资质:需具有5年以上相关设备检修经验,中专及以上学历
B.CC1设备维修工作文件包准备人员应具备相应资质:需具有4年以上相关设备检修经验,中专及以上学历
C.非CC1设备维修工作文件包准备人员应具备相应资质:需具有3年以上相关设备检修经验,中专及以上学历
D.非CC1设备维修工作文件包准备人员应具备相应资质:需具有2年以上相关设备检修经验,中专及以上学历
A.具有航空技术专业大专业大专(含)以上文化程度,身体健康
B.从事航空器/航空器部件维修工作5年(含)以上,其中包括2年(含)以上维修管理工作经验
C.具有听、说、读、写并正确理解中文的能力并通过CCAR66AA.59的培训和考试
D.A+B+C
A.航空器须经民航总局检验合格,登记注册,领取适航证件
B.飞行人员、航空维修人员和航行管制(签派)人员须经过民航总局考试合格,领有执照
C.通用航空所使用的机场及机务维修条件,必须能够保证正常的飞行与作业
D.A、B和C
A.基础部分和机型部分必须同时颁发
B.应先取得基础部分,然后申请机型部分
C.应先取得机型部分,然后申请基础部分
D.以上说法均不正确
B.对所有上述人员,必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作
C.对于在非民用航空器上的维修经历,如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求,则可以接受
D.A+B+C