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[判断题]

制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)

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第1题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第2题

电空制动控制器手柄制动位，缓解电空阀故障将造成均衡风缸不减压。（)

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第3题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第4题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)

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第5题

电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。（)

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第6题

空气制动阀运转位，电空控制器在过从位和运转位排风1电空阀都能得电。（)

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第7题

制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。（)

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第8题

电空制动控制器手柄制动位，压力开关209或208的膜板破损将造成均衡风缸不减压。（)

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第9题

电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。（)

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