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[单选题]

飞机在地面时气象雷达风切变功能是怎样启动的()

A.任意油门杆到53度

B.接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门

C.发动机起动

D.以上说法都不正确

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第1题
气象雷达天线从那里接收115V AC电源

A.气象雷达控制板

B.气象雷达收/发机

C.EFIS控制板

D.1号惯性基准件(IRU-1)

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第2题
在有气象雷达图象显示时压下EFIS控制板上TERR开关,显示有何变化

A.ND上显示EGPWS信息

B.ND显示地图信息

C.雷达天线向下扫描,ND显示地面目标

D.ND显示地面大型目标

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第3题
WXR收发机未开,此时左EHSI显示EXP VOR,右EHSI显示FULL ILS,如果按下右侧EFIS面板上的WXR ON钮接通气象雷达,则WXR数据:

A.不显示

B.显示在左EHSI上

C.显示在右EHSI上

D.显示在WXR指示器上

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第4题
当飞机连接并接通好外部交流电源后,勤务汇流条的状况是:

A.勤务汇流条已经接通

B.接通P5-4板上的发动机“GEN1” 或“GEN2”电门

C.接通P5-13板上的“GALLEY”电门

D.接通P13前登机门乘务员控制面板上的地面勤务汇流条电门

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第5题
ND上出现WXRATT信息表示什么意思()。

A.气象雷达收发组故障

B.气象雷达增益调节故障

C.气象雷达选择的姿态输入故障

D.雷达稳定关断

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第6题
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件()
APU工作在95%转速以上

APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位

飞机在地面

发动机引气电门断开

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第7题
自动驾驶1接通,自动油门功能失效。怎样恢复这一功能?

A.油门杆选择MCT(最大连续推力)位

B.不能恢复

C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D.不确定

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第8题
数字飞行数据记录器自动工作条件是

A.电瓶开关接通

B.TEST电门放正常位

C.飞机起飞后或任1台发动机起动后

D.DFDR电门在“AUTO”位

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第9题
在装备有EFIS的飞机上,通常将气象雷达系统所提供的信息显示在:

A.EADI(电子姿态指引仪)

B.EHSI(电子水平状态指示器)

C.EICAS(发动机警戒及警告系统)

D.CDU(控制显示主件)

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第10题
如何在ND、PFD上显示DME信息

A.EFIS控制板上方式电门放VOR或APP位

B.EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位

C.EFIS控制板上方式电门放中央VOR或APP位,压下STA开关

D.压下EFIS控制板上STA开关

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