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航空器推出时,除()外,其他车辆设备、人员不得进入机位安全线。
A.航空器牵引车
B.引导车
C.客梯车
D.机务送机人员
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A.航空器牵引车
B.引导车
C.客梯车
D.机务送机人员
A.行李车
B. 清洁车
C. 空调车
D. 牵引车
A.确认机位是否正确,并确认所停机型停止线
B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内
C.廊桥轮是否处于廊桥回位点,地面电源、地面空调井处于正常关闭状态,锁扣扣好
D.客梯车、加油车等保障车辆是否到位,安保、地服等保障人员是否到位
B、机位清洁无外来物(FOD)
C、电源地井、空调地井正常关闭,锁扣扣好。“顶推出”机位电源地井、空调地井未正常关闭或锁扣未扣好之前,严禁挂接牵引车
D、对于顶推出机位,常规作业等待区未放置车辆设备
A.牵引车驾驶员应在得到机务送机人员指令后方可倒车。机务送机人员在给出可以倒车的指令前应观察确认后方安全
B.车辆安装倒车影像和倒车雷达,设备状态必须良好
C.倒车速度不得超过10km/h
D.倒车距离不得超过20米
A.机位安全线内
B.设备停放区
C.廊桥回位点
D.廊桥活动区
A.轮挡放好后,机务人员应向航空器驾驶员发出松刹车信号
B.在航空器处于安全靠泊状态后,机务人员给出四指紧握,拇指向上的手势,廊桥操作人员或客梯车驾驶员看到此手势后,方可正确接航空器
C.在航空器处于安全靠泊状态后、廊桥或客梯车与航空器正确接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得越过红色机位安全线
D.在航空器处于安全靠泊状态后,机务人员在航空器每个发动机附近地面设置反光锥型标志
A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成连接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态
C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时,禁止抬升驾驶室