首页 > 职业技能鉴定> 特种作业人员

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（）

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制…”相关的问题

第1题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。（)

点击查看答案

第2题

分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸三个压力差的控制。（)

点击查看答案

第3题

JZ-7制动机分配阀主阀部排出的是（)的风。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

点击查看答案

第4题

在分配阀中主要由（)来控制主阀的制动、缓解、保压。

A.降压风缸

B.工作风缸

C.紧急风缸

D.作用风缸

点击查看答案

第5题

109型分配阀主活塞是利用工作风缸与制动管的压力差而产生制动、保压等作用的。（)

点击查看答案

第6题

作用风缸主要是用来控制（)的制动、缓解、保压。

A.中继阀

B.作用阀

C.分配阀主阀

D.分配阀副阀

点击查看答案

第7题

JZ£7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（)。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.总风压力

D.作用风缸压力

点击查看答案

第8题

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为（）

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

点击查看答案

第9题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板上方为：（)。

A.列车管压力

B.作用风缸压力

C.大气压力

点击查看答案

第10题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

点击查看答案

第11题

109型分配阀中紧急增压阀的动作，是靠下面哪二个部件的压力差来控制的（)

A.列车管与容积室

B.列车管与局减室

C.列车管与工作风缸

D.列车管与作用室

点击查看答案

湖南希赛网络科技有限公司版权所有 ©2001-2024

湘ICP备10203241号-11 营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）