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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是

A.EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源

B.EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上

C.发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电

D.若EEC备用交流发电机失效,则EEC转到备用方式工作

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第1题

什么使EEC电门上的ALTN 灯亮？

A.EEC电门在OFF位且EEC有故障

B.EEC电门在ON位，且EEC有故障

C.EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式

D.EEC电门在OFF 位且EEC工作在软件备用方式

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第2题

备用发动机指示系统SEI的N2转速信号：

A.来自EEC

B.直接来自N2转速传感器

C.来自EICAS计算机

D.来自发动机N2转速卡

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第3题

下面关于EEC的说法错误的是（）

A.EEC是发动机的主要控制器

B.EEC都有两个通道

C.EEC的两个通道都同时起控制作用

D.EEC一般都处于双通道模式

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第4题

下列说法哪条是错的()

A、发动机控制（ENGINE CONTROL）灯亮就不能放行飞机

B、发动机控制（ENGINE CONTROL）灯亮会伴随主注意（MASTER CAUTION）灯亮

C、EEC备用（ALTN）灯亮会伴随主注意（MASTER CAUTION）灯亮

D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）提供目标推力给EEC

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第5题

以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）

A.左点火系统激励器在右点火激励器下方

B.左点火系统电源由备用交流汇流条提供

C.当左点火电咀失效时，飞机可以放行

D.左点火系统由EEC A通道或B通道控制

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第6题

什么情况使EEC有电？

A.选择CDU上的发动机维护页面

B.启动电门置FLT位

C.发动机启动时N2转速达到启动机脱开转速55%

D.将EEC电门置ON位

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第7题

飞机在空中，1#发动机正常运转并且发电机供电正常，这时启动2#发动机，2发的启动发电机的电源来自：

A.主电瓶

B.1#发电机

C.备用电瓶

D.以上都不是

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第8题

关于起动手柄的6个电门描述错误的是（）

A.有两个电门与发动机点火系统有关

B.有两个电门输送信号到EEC

C.有两个电门输送信号到发动机供油系统

D.有两个电门是备用的

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第9题

在发电机驱动和备用电源面板上的“STANDBY PWR OFF”灯何时亮（）

A.交流备用汇流条无电

B.直流备用汇流条无电

C.电瓶汇流条无电

D.以上情况都会导致该灯亮

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